李春荣表示，宝腾在过去一年中推出了5款新车型，包括广受欢迎的X70运动型多用途车（基于吉利博越打造），并节省了2亿5000万令吉成本。
宝腾的强劲复苏使其成为今年马来西亚第2大汽车制造商，仅次于大发的第二国产车（Perodua）。根据大马投资银行，明年马来西亚汽车市场将增长1.1%，至61万辆。
宝腾希望在2027年攀上龙头位置，并成为东南亚市场的前3名，目前该公司在东南亚市场排名第9，因该公司计划未来将X70出口到汶莱、泰国、印尼和巴基斯坦等主要市场。
宝腾最畅销的C级高档SUV于2018年12月12日启动了完整的生产单位（CBU），之前是从浙江吉利控股集团有限公司在中国的工厂进口的。
在收购宝腾后担任宝腾总执行长的李春荣向路透社说：“由于财务表现取得很大的改善分3d网址我认为今年我们可以取得盈利。你将在今年底看到这些数据。”
X70的最初本地制造份额目标是30％，极速3d彩开奖在开始出口到东盟市场之前，它将增长到40％。
宝腾成立于1983年，多年来一直亏损，并依靠政府援助生存，该公司的业绩受到丰田（Toyota）旗下大发（Daihatsu）和本田（Honda）等日本竞争对手激烈围堵。
多语文路牌共有5种语文分3d规则分别以官方语文即马来文为主，另有中文、爪夷文、淡米尔文及英文，可让游客们了解这些街名的背后意义。
惟自从吉利入股后，帮助宝腾赢回了客户的信心。
李春荣透露，宝腾可能会制定2020年汽车销量增长30%的目标，公司董事部将于今日开会制定业绩目标。
宝腾今年销量快达到9万3000辆汽车销售目标，并预计年杪将达10万辆，比去年剧增约54%。
“由于老街的街名在中、巫、英文都不同的叫法，因此，多语文路牌能够让游客从不同的名字中，多少了解街名的来源。我相信这会成为游客的吸引力，同时也会变成大家的打卡景点。”#询及其他地方会否也将更换成多语文路牌，郑国球表示，市政厅将会逐一研究，不排除合适的地方可以这么做。
换上多语文路牌的15条老街，包括观音亭街、荷兰街、鸡场街、打金街、打铁街、估里街、甘榜于汝、板底街、水仙门、马车街、豆腐街、吉灵街、海山街、巴刹南马街、赌间口。
普腾说，极速3d彩规则通过这项努力取得的其他交易包括技术协议和外国直接投资，导致总投资额达2亿6300万令吉，并创造1084个就业机会，因为供应商们加快为X70和未来车型打造高科技组件的渠道。
吉利入主扭转命运 宝腾今年有望转亏为盈
X70在丹戎马林开始生产另一方面，能力有了巨大飞跃的宝腾控股将开始在位于霹雳州丹戎马林耗资12亿令吉扩展的工厂中进行组装X70车型。
这家国家汽车制造商表示，它将与本地和海外供应商合作，以确保在当地组装X70所需零件的供应链。
郑国球表示，马来西亚是多元种族的国家，马六甲州亦集合各种族文化的特色，因此采用多语文路牌，能够展现出这里的文化交融。
报道：黄思来大马汽车制造商宝腾控股有限公司（Proton）总执行长李春荣表示分3d代理在宝腾与中国浙江吉利控股集团（Geely）联合管理后，积极推出X70新车并大刀阔斧削减成本，预料宝腾今年有望转亏为盈。
宝腾主席拿督斯里赛费萨表示分3d注册X70有助让这家汽车制造商从财困中翻身，迄今为止已售出2万6000辆。
马六甲另一个特色 世遗核心区换多语路牌 游客打卡新热点
郑国球（左）为世遗老街多语文路牌主持推介礼，左2起曼苏、阿查哈、娥尔妮等。
马六甲世遗核心区15条老街已经换上多语文路牌，大发3d玩法成为古城的另一个特色，并预料也会成为游客打卡的新热点。
这将是吉利于2017年购入宝腾49.9%股权以来的首个年度获利。吉利为宝腾注入了现金和新技术，帮助蒙亏多年的宝腾扭转了命运。
老街区设立多语文路牌，成了另一个特色，也可成为游客的打卡热点。
根据持有宝腾其馀股权的本地财团多元重工业（DRBHCOM，1618，消费产品与服务组），宝腾在截至3月杪财政年净亏4亿8100万令吉。
他说，去年10月杪，市政厅首在打金街使用多语文路牌，之后便收集民意和意见，协调各语文的路名等等，终于在11月14日全面完成更换工作，耗资6000令吉。